贵州这座桥又火了斩获国际桥梁大会诺贝

本台记者：杨晓敏

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记者从贵州公路集团了解到，第35届国际桥梁大会“诺贝尔奖”——古斯塔夫·林登少金奖揭晓，有“世界第一高桥”美誉的北盘江大桥获此殊荣。

据了解，国际桥梁大会是具有颇高声誉的国际桥梁学术会议，在世界桥梁界具有极高的影响力。国际桥梁大会的奖项设立于年，每年评选一次，迄今已成功举办35届，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。其中，古斯塔夫·林登少金奖是一项为优秀桥梁工程规范设立的杰出成就奖，评选内容主要包括桥梁的实用性、技术创新、材料革新、外观设计、环境协调以及其公众参与度等。

摄/龚小勇

“北盘江大桥能够获得这个奖，很重要的一点是在于它的技术含量。我们当时在修建这个桥梁的时候，付出了很多心血，”贵州公路集团第三分公司工程科龙超慧介绍，“因为很多专利的运用和新工艺的实施，这个桥才能顺利跟对岸合龙，成为‘世界第一高桥’。”

北盘江大桥位于云贵两省交界处，跨越河谷深切米的北盘江“U”形大峡谷，地势十分险峻。作为杭瑞高速毕都段的控制性工程，北盘江大桥采用双塔四车道钢桁梁斜拉桥结构，全长.4米，最大跨径米，目前为世界第一高、第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。据介绍，北盘江大桥申请新工艺相关专利11项，其中发明专利4项，实用新型专利7项。

摄/杨滔

“‘钢桁梁整节段梁底轨道纵移悬拼施工工法’是这个桥梁施工的一个核心工艺。在无通航河道的山区峡谷里修建跨径达m的钢桁梁斜拉桥在国内外尚属首次，北盘江大桥修建过程中运用的这个工艺，解决了我们主跨钢桁梁在山区进行整节段安装的难题。”龙超慧说道。

年12月29日，北盘江大桥顺利建成通车，打通了中国东西部大动脉——杭州至瑞丽高速公路最艰难的控制性工程，云南宣威到贵州六盘水的车程从5小时缩短为1个多小时，同时也打通了“黔货出山”和来黔旅游的快速通道，贵州桥梁也成了“民生桥”“产业桥”和“致富桥”。

龙超慧曾在毕都18标北盘江大桥（云南岸）项目经理部工程科工作，在施工工地上驻地1年半，见证了北盘江大桥的合龙与通车。知道北盘江大桥获得国际桥梁大会“诺贝尔奖”时，作为建设亲历者的她激动不已。

“对我个人来说，这是工作，也是荣誉；对交通人来说，这是我们努力的方向。作为交通人，在交通行业我们能做的就是修好每条路，修好每座桥。每个人都在自己的工作岗位上发挥自己的能力和价值，以此来助力我们贵州交通的发展。”

北盘江大桥获奖，

是贵州高速公路发展最好的佐证，

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