气象交通沪昆高铁北盘江大桥合龙为同

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新挚友：点击题目上面的“景颇网” 　　19日早晨2时，跟着着末一方混凝土贯注终了，同类别桥跨度天下第一的沪昆高铁北盘江特大桥告成合龙。

　　记者19日到达位于贵州省关岭布依族苗族自治县与晴隆县接壤处的北盘江大桥，在曾经合龙、间隔江面高度约米的大桥桥面上看到，合龙处用湿布笼罩，一切桥面平整旷达，已也许通畅动工车辆。大桥以一跨样子跨北盘江而过，全长.25米。

　　中铁港航局北盘江特大桥项目部总工程师闫川川讲解，北盘江特大桥为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，其米的拱桥跨度，在暂时天下同类别铁路拱桥中跨度最大。为修桥而建的缆索单塔双锚跨度米，创国内第一。主跨钢管拱内行使Ｃ８０混凝土先进手艺国内难得。大桥合并了华夏桥梁修建中拱桥、斜拉桥、悬索桥、陆续梁桥等特征。

　　北盘江大桥年10月动工修建，估算投资4.5亿元。年1月12日完竣钢筋主体布局告成合龙。桥面合龙后，整座桥的修建量已根基完竣。闫川川说，一切大桥耗损钢材4万多吨，桥拱基座爆破土方44万多方，共浇注混凝土17万立方米。若是将这些混凝土修建成横截面一平方米见方的挡墙，将长达千米，可从大桥一贯延长到贵阳。

　　北盘江大桥是沪昆高铁贵州西段的节制性工程。沪昆高铁贵州东段已于年6月明白经营，贵州西段估计年8月建成。

　　新华网记者黄勇王开国

总编：排华　主编：刘丽梅　责编：孔糯志预览时标签不行点收录于合集#个

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