沪昆高铁北盘江桥合龙
合龙后的沪昆高铁北盘江特大桥王开国摄
本报贵阳讯（记者成莉玲通信员王开国）11月19日2时，跟着末了一方混凝土贯注了却，位于贵州省安顺市境内，全国最大跨度的钢筋混凝土拱桥——主跨米的沪昆高铁北盘江特大桥合龙。
北盘江特大桥全长.25米，桥面距江面约米，打算时速为千米。合龙后的北盘江大桥如一路靓丽的彩虹，在群山中高出峡谷，飞越北盘江，完成了贵州百姓期盼多年的“鸿沟灵活途”的高铁梦。
北盘江特大桥项目部总工程师闫川川讲解，北盘江特大桥为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，主跨米，在暂时全国同典型铁路拱桥中跨度最大。为修桥而建的缆索单塔双锚跨度米，创国内第一。主跨钢管拱内利用C80混凝土国内罕有。
大桥合并了华夏桥梁建立中拱桥、斜拉桥、悬索桥、接连梁桥等特征，集拱座大概积混凝土、薄壁空腹高墩、大跨度缆索吊机、高空钢管拱架设等先进动工技能于一体。
北盘江大桥年10月施工建立，估算投资4.5亿元。客岁1月12日完成钢筋主体布局合龙。闫川川说，全面大桥花费钢材4万多吨，桥拱基座爆破土方44万多方，共浇注混凝土17万立方米。假使将这些混凝土营建成横截面一平方米见方的挡墙，将长达千米，可从大桥不断延长到贵阳。
北盘江大桥是沪昆高铁贵州西段的遏制性工程。沪昆高铁贵州东段已至本年6月开明经营，贵州西段估计来岁8月建成。
大桥承建单元原为中铁大桥局三公司，年10月，遵照华夏中铁策略重组布置，中铁大桥局三公司带着该桥的承建职责团体重组加入中铁港航局。
中铁大桥局在沪昆高铁北盘江大桥上游创造的水柏铁路北盘江大桥为这座大桥的建立奠基了根底。
水（葛皎）柏（果）铁路北盘江大桥位于六盘水市境内的深山峡谷处，高出北盘江，是我国第一座单线铁路钢管拱桥。
水柏铁路北盘江大桥为上承式钢管混凝土提篮拱桥，大桥全长.2米，桥面距江面高差达米，主跨米，钢管拱采取转体法动工，单铰转体分量达吨，为那时全国之最。该桥于年3月施工，于年11月建成通车，并荣获年度建造工程鲁班奖和第三届詹天助土木匠程大奖，年获国度科技进取二等奖。
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