奇迹飞天大桥接云贵,横跨大江助发展
导语：“车到山前必有路”，公路，是人类智慧结晶之一，挂壁、跨海、飞天、越野无所不能。它或是顺着起伏的山势蜿蜒而上，或是架于江河大海之上，或是遁于底下了无踪迹。下面小编就带领大家一起随着纪录片《最美公路》的视角，去探寻中国著名公路背后的故事。（本文图片源于网络，侵删）
飞天奇迹——都格北盘江大桥
众所周知，云贵高原位于我国西南地区，地形崎岖，多喀斯特地貌发育。丰富多样的自然环境，造就了云贵高原上多彩的多民族文化与传统。
所以，云贵高原上拥有众多的自然和人文旅游资源。但同时，该地区的地形地貌也给交通网的修建带来了许多困难之处。这也导致云贵地区许多地区交通仍然不便，经济发展程度仍然不高，当地资源仍未被开发。
云贵高原但是在年，随着一座超级大桥的建成，云、贵、川等地的对外交通状况被有效地改善了。
这座桥就是打破了“世界第一高桥”记录的——都格北盘江大桥，也称“北盘江第一桥”。
都格北盘江大桥建于云贵两省交界处的北盘江之上。大桥主跨度米，全长.4米，从桥面到谷底垂直高度达到米，是世界最高的跨江大桥。
这项伟大的工程也被外媒评为“飞天奇迹”，因为大桥下足以放置下一整座帝国大厦！
北盘江第一桥为何大桥修建得如此高？这就不得不重提该地区的地貌了——喀斯特地貌的地下布满溶洞和岩缝，而想要建造足以承压的大桥索塔，就必须用钢筋混凝土打庄到地下。
为了寻找最坚固的基岩，工程人员不断将桥体上移，这才有了都格北盘江大桥的高海拔位置。
从设计到建成通车，施工人员在艰险的环境中工作，北盘江第一桥的建设耗时5年终于建成。
北盘江新生之桥，发展之路
想必大部分吃货都听说过云南省著名地方特产——宣威火腿。
宣威火腿的制作始于明代，拥有悠久的历史。它以味美、营养价值高而出名，受到众多人的喜爱。
宣威火腿美食的制作免不了复杂的工序，尤其是火腿，更需要时间的沉淀。过去，宣威火腿的产量低，想吃正宗火腿就要去当地，更别说销往外地、走向世界了。
而北盘江第一桥的修通，让该地区公路网更加完善，交通更加便捷。经济的发展，加工技术的改进，让火腿集中化生产成为可能。
从此，宣威火腿的产量大大提高，在外地的市场也是越来越扩大。
火腿集中生产要知道，在北盘江第一桥修成前，火腿生产商想要把做好的运到当地销售点，开车都需要四五个小时的时间。而现在，他们只需要花一个小时不到便能把火腿运出去。
北盘江第一桥的开通，不仅带动了宣威火腿产业的发展，可以说还带动了整个云南地区的经济发展，具有重要的经济意义。
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