山东莱荣高铁偷工减料,胆子太大了

大家好，我是一直在努力的猫二侠！

看到这个新闻，我真的被惊了一身冷汗，也被气得差点摔了鼠标。

他们终于把祸国殃民的手，伸向了中国的高铁。

01

近日，山东莱荣高铁三标段劳务分包商、河南省三捷实业有限公司（以下简称“三捷公司”）实名举报称：

工程施工总承包单位中国建筑第八工程局有限公司（以下简称“中建八局”）涉嫌偷工减料，莱荣高铁部分路基段螺纹桩施工存在质量问题，该段大部分螺纹桩的施工桩长不满足设计要求，存在重大安全隐患。

有媒体为了验证举报可靠性，在一些专业人士的帮助下查阅了大量图纸和实物，最终发现：

结果与举报人反映的偷工减料问题基本相符。

就在举报事件公布于众之后，其他标段的劳务分包商也开始反映，他们标段也存在类似问题。

“三杰公司”也说明了实名举报的原因：

“我们签署了工程质量终身责任承诺书。如果不按照工程设计图纸和施工技术规范进行施工，一旦发生工程质量事故，将终身追究责任”。

所以，三杰公司在施工过程中多次向中建八局反映“施工桩长不足”的问题，希望能够实事求是规避风险。

但他们得到的答复却是：

“能干就干，不能干滚”。

02

什么是触目惊心？什么是国家害虫？

莱荣高铁项目可不是普通项目。而是西起青岛莱西，东到威海荣成的山东省重大项目。

这是一个全长公里，设计时速公里，总投资高达亿人民币的项目。

如果举报属实，那他们心中到底还有没有对国家和人民最基本的忠诚，对成千上万人民群众生命安全最基本的敬畏？

高铁、飞机、轮船，这些都是国家的重工业，生产工艺要求极为严苛。

尤其是高铁，速度快、载客量大，任何细小的安全隐患都容易被放大并成为重大事故。

一丝一毫的数据误差，不仅关系到国家财产安全，也关系到成百上千群众的生命财产安全。

还记得年7月23日发生在宁波到温州高铁线上的事故么？

这起动车追尾事故最终造成了40人死亡，人受伤的严重后果，成为中国高铁开通运营后发生的最严重事故。

这次事故，直接将中国高铁推到了巨大的舆论漩涡之中，把中国高铁从一张中国名片，变成了国际上总拿来说事儿的“耻辱”。

在各方压力之下，中国高铁开始全面降速，

一次交通事故，将高铁推到舆论漩涡，中国高铁从中国的名片变成了耻辱。

甬温事故后，中国高铁全面降速，时速的降到、时速的降到、时速的降到……

中国高铁，一夜之间成了过街老鼠，风雨飘摇。

中国高铁事业，陷入了巨大的低谷之中。大批正在建设的线路被迫停工，工人们面临失业，国内银行针对高铁建设的贷款收紧，高铁发展几乎失去所有资金支持，曾经引以为豪的走出国门计划也就此停滞……

而事故的最初原因，只是因为众多设备中的一根保险丝熔断。

而正是一个保险丝，差点击穿中国庞大的高铁工业。

03

此次涉事的是“国字号”的施工企业，中建八局。

这让我想起了年中铁十六局曾掀起的舆论风潮。

本来在国家支持下成长起来的央企，应该做人民放心国家安心的好企业，但是却出现了问题。

它在没有任何施工经验的总工带着四名新手，甚至连图纸都看不懂的情况下居然敢去建大桥。

还有年，仅仅建成通车一年的沪昆高铁贵州段就发现建设质量隐患。导致原设计时速km/h的中国高铁最大跨度桥梁——北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过。

面对严重的后果，最终调查结果显示：

个别隧道存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题。

而这些工程的背后，修建者正是号称“国家队”的中国中铁。

……

面对问题，央视曾经下场评论：

中国高铁已经成为中国制造的一张靓丽名片。

擦亮中国高铁这张名片，同样需要在路网规划、严格施工、质量监控等环节做好工作。

否则，一个环节失守就有可能殃及中国高铁的声誉，甚至让多年苦心经营的成绩灰飞烟灭。

从这个意义而言，让高铁建设质量蒙羞的责任人必须买单。中国高铁，关乎人民生命安全，关系祖国荣誉，绝不允许硕鼠作祟！

现在来看，确实该管一管这些硕鼠了。

别让他们毁了中国万里高铁！

[END]

新洞察作者，猫二侠！

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/7186.html